“近几年汽车行业的变化是挺大的，但整体的就业形势还是不错，我认识一个学习汽车设计专业的师兄，毕业后就签到了上海一家不错的企业，等我们这届毕业的时候，自身素质条件好一些，应该还是比较乐观的。”目前正在某高校机械设计专业读大二王宇说起自己的就业意向，毫不犹豫的把目光瞄准了汽车行业。 有数据显示，汽车市场的增长速度减缓，车企人才吸引力面临挑战。记者从智联招聘了解到，汽车行业需求最多的职位类别分别是汽车制造占23%，汽车销售与服务9%等。汽车研发制造类岗位投递的学生最多，同时，车企投递学生主要还是来自传统的如大学，武汉理工大学等。 从季节性到全年性 车企招聘趋势改变 日前，智联招聘发布《2015汽车行业大学生就业分析报告》显示，随着人才争夺益激烈和90后的特征趋势，车企校园招聘的趋势已经发生变化。其中的一个最重要的改变是，从季节性到全年性，在传统的秋季招聘外，企业更早更频繁地在校园开展活动。比如一汽集团提前开始校园大使选拔，针对目标院校大二、大三的学生进行预开发班招聘，更早让学生接触企业文化，提前感受提前融入，避免和其他竞争企业正面抢夺人才。 同时，鉴于大部分90后都是手机族，手机上网占用了他们每天四分之一的时间。针对90后的使用习惯，越来越多的校招开始启动移动端作为宣传和招聘的渠道。 此外，活动形式及场地也体现出多样化。除了传统的在校园进行宣讲活动外，很多企业都开始各出奇招，纷纷尝试采取一些创新型的活动做法，如启动会、嘉年华、openday，夏令营、精英训练营、沙盘模拟等方式更好更灵活推广与企业雇主品牌，提高校招效果。 汽车类企业简历投递量10月份达到顶峰 “我周围有很多同学都是在大三下学期就开始试着投递简历了，因为一直在究竟是考研还是工作的问题上纠结，我大四才开始找，算是行动比较晚的了。”在市一家汽车零部件公司工作的小齐说。 而数据显示，今年应届生投递汽车类企业的高峰期与往年一致，集中在9-11月份，其中10月份是毕业生最为活跃的时期，简历投递量达52.78%。和其他行业比较，汽车行业校招职位8月份投递比例占了下半年投递的10.12%，相对较高，也显示出汽车行业的校招呈现提前的趋势。 除去秋季校园招聘，春季的校招也越来越受到关注。2015毕业生就业调查显示2015届毕业生开始进入求职环节的时间相比往届更加积极，40%的学生在大三就开始关注找工作，大四有30%。 汽车制造、工程机械、财务及 市场营销类是最热门投递的职位 记者发现，从毕业生热门投递的职位看，汽车制造、工程机械、财务、加工制造、销售及人力资源，行政等岗位占比最大，其中汽车制造占18%，位列第一。 据某招聘网站介绍，学生投递的职位热度和企业的招聘需求基本吻合。从我们掌握的数据来看，汽车需求最多的职位类别分别是汽车制造占23%，汽车销售与服务9%，生产管理/运营8%。她介绍，汽车制造类需求主要集中在汽车电子工程师、发动机总成工程师、cae分析工程师、车身内外饰设计工程师、混合动力工程师、汽车安全系统集成工程师、整车试验工程师及底盘设计工程师等技术研发类岗位等。 不过，学生的投递和车企需求也有一定的错位。“比如财务、人力资源等岗位相对较热，求职竞争会比较激烈。”她说。 13%的简历来自大学 作为传统的汽车城，我省毕业的大学生中，从来不缺汽车专业的人才。今年，大学、武汉理工大学、合肥工业大学等依然是优秀生源的主要来源，其中，大学占比13%。同时，燕山大学、中北大学、工业大学等学生占比排名提前。 从学院排名看，机械工程、材料科学工程、机电工程和汽车工程学院排名理所当然排在最前。这些院系的毕业生可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作，它们是车企制造、研发人才的主要来源。 同时，从专业排名看，车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程是最为热门的前三招聘专业，排名和去年一致。 |