近日，滴滴出行副总裁杨峻表示，“我们非常关注新能源汽车的发展，但不会造滴滴牌汽车，而是成为新能源汽车和充电桩的运营商。”那么，滴滴平台打算如何实现与新能源汽车的协调发展? 据统计，截至2015年底，滴滴平台痦子的位置与命运图有1500万注册司机，其中每天有500万司机在平台接单。500万辆车中，电动车大概有93000辆，差不多占到2%左右。在这其中，滴滴并没有做过任何推动的工作，完全是司机族群自己的选择。 从绝对值来看，2%确实不算多，但是截至2015年末，新能源汽车的保有量也只有40多万。那么，从这个比例上来看，目前已经有20%以上的新能源汽车，变成了运营级汽车。到2020年，如果中国有500万辆新能源汽车，那在滴滴平台上运营的估计至少有100万辆。 当前，充电桩的生产厂家有300多家，运营商有50多家。怎么才能让庞大的充电桩群，尽量最大化利用呢?滴滴可以做一个整合的充电桩运营信息APP，免费为上亿用户提供充电桩信息。通过桩联网，不仅能够提高用户的黏性，提高电桩的利用率，还可以推动优秀的充电桩企业快速发展。 在电动汽车时代，滴滴平台上的运营级新能源汽车，占据整个行业保有量的20%以上。而新能源汽车的行驶里程越长，成本优势就越明显。在滴滴平台上运营的燃油车，平均日行驶里程是家用燃油车的4.5-5倍。这就意味着，滴滴可以把新能源汽车的低成本优势进一步扩大。 毫无疑问，滴滴的强势加入，必将进一步推动新能源汽车产业的快速发展，绿色出行将成为风靡中国的生活。
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