今年7月28日，交通部等七部委颁布网约车新政，明确网约车化，而新政将于11月1日起实施。8月初，相关部门开始着手制定地方版网约车细则。 一石激起千层浪!诸如“11月1日新政实施之前的这段时间里，网约车是否?”“网约车司机该不该进行资格考试?”等问题引发了热议，让网约车问题再度成为社会关注的焦点。 “网约车没有我们安全，你看新闻报道的那些事，还是出租车安全。”张师傅是一位拥有10年驾龄的老司机，对于网约车有着老派的见解。 不可否认，网约车安全性一直备受质疑，而出租车的服务也一直在质疑中存在。最近，李女士从七里河前往雁滩高新区，12公里，出租车沿顺了3位乘客，尽管这样，仍有招手乘客，虽然顺利到达，价格不变，乘客的时间却被耽误了。 每天早晚高峰期，城区车多人多，对于市民出行需要远远不够，“尽管出租车一直认为网约车影响了出租车的收入，可是比如北滨河，沿有10个人挡车，过去的10辆出租车都是载客，出租车想拉也拉不上，而等待打车的市民也没车可坐。”网约车司机小刘说道，网上约车，定点接送，解决了市民边打车打不到的问题，其实网约车不会影响出租车，只是让出行市场更多元化。 8月末，滴滴出行段曦打谢娜发布《市移动出行(滴滴)就业及社会发展分析报告》显示，截至2016年6月底，滴滴为提供1.4万个灵活就业机会(包含快车和代驾司机)，占2014年第三产业从业人员的1.2%，滴滴快车在上线万市民和游客。 从2015年7月起，市网约车数量逐日增长，从滴滴打车到神州专车、易道用车再到本土益民约车。根据《中国经济周刊》对省会城市出租车状况的调查，我市拥有370万人口，平均万人拥有26辆出租车，“打车难”是市民人人皆知的一种出行感受，而网约车的出现，却在暗中优化市民出行问题，重新划分市场的新格局。 文章由325棋牌提供发布 |