所谓的智慧物流，就是拥抱科技，如人工智能等技术，从而提高效率，降低成本。这也是整体物流行业的关键词。总体看来，现实中，除了顺丰之外，京东、苏宁、阿里等都在朝着这一方向挺进、布局，并成为整个物流格局的关键因素，值得研读。 这个金色秋天，一年一度的电商狂欢“双十一”正要掀起最，这期间对于“中国快递一哥”顺丰而言，可谓收获颇丰： 10月27日，顺丰控股发布2017年三季度业绩报告显示，2017年1-9月，其营业收入498.26亿元，同比增长 23.18%，归属于上市公司股东的净利润36.45亿，同比增长10.80%;扣除非经常性损益后的净利润26.52亿元，同比增长39.47%。实现了超预期增长，完成全年业绩承诺逾九成。 与此同时，顺丰的大型无人机产业链也得以落地，其开始联手炼石有色、北汽、中科院等探实际的商业运营。此外，随着“”双十一“”的日益临近，顺丰也祭出“高科技”等大招，有望迎来一个电商快递的浪潮。 值得关注的是，无论是漂亮的业绩，还是无人机产业链的推进和“双十一”的杀招。这背后都指向了一个关键词：智慧物流。 所谓的智慧物流，就是拥抱科技，如人工智能等技术，从而提高效率，降低成本。这也是整体物流行业的关键词。总体看来，现实中，除了顺丰之外，京东、苏宁、阿里等都在朝着这一方向挺进、布局，并成为整个物流格局的关键因素，值得研读。 客观的说，这几年中国物流业的发展确实蒸蒸日上，让人感慨：此前一直觉得海外的物流更牛掰，但如今被顺丰、京东等抢了风头。其中，顺丰成为这个领域的代表型企业。 就拿近日笔者亲自参观了顺丰华南航空枢纽和顺丰来说，就让人感触到，中国的物流在技术变革方面迈出了大步伐。 比如顺丰的无人机、全自动分拣设备、智慧云仓等连接物流的下单、收发、包装、运输、仓储、装卸/搬运、分拣、配送等各个环节，并使用大飞机、提升车辆装载率等带来的效能和效率的提升。 特别是自今年以来，顺丰在科技的智慧物流方面投入重兵，从物流无人机、丰密运单，到机器图像识别、车联网、全自动分拣等。财据显示，今年上半年顺丰的信息化研发投入共计3.4亿元。目前，顺丰控股已成为国内首个无人机物流示范企业，其最大中转场的全自动分拣设备能力峰值可达15万件/小时。 要知道，中国是应用智慧供应链场景最多最丰富的国家，而顺丰基于其十几年的物流技术积累与实践，拥有完整的供应链流程和大数据链条，成为业内最早嗅到“智慧物流”趋势并进行战略布局的企业。 除了顺丰还有京东物流的智慧物流布局，都让笔者亲自体验到了科技力量对于中国物流行业综合实力的提升。随着大数据、云计算、智能硬件等技术与手段在物流业务场景中不断突破和渗透，智慧物流已逐渐从实际应用。 今年，针对以往”双十一”的快递爆仓瓶颈，顺丰上线机器人客服，并利用机器学习等技术将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点的更小维度，实现更加合理、高效的整体资源配置。提前分仓备货，异地件变同城件。 在整个物流供应链中，客户信息安全问题较为突出。对此，京东、顺丰都上线隐私面单，比如近期火热的顺丰“丰密运单”服务，未来还有可能实现内部保密的目标，避免用户信息从快递公司内部泄露。 很久以来，中国的模式都是复制美国的。而目前，这一风向正在悄然改变。现实中，在科技领域，中国的模式甚至呈现出超越美国的趋势。有数据表明，一个美国的“独角兽”企业需要7年才能突破十亿美元大关。而在中国，只要4年就能实现这一里程碑。目前，全球前十大互联网公司的名单，中国与美国已经各占半壁江山。 而在物流领域，以顺丰、京东等代表型企业正成为中国的坚挺力量。人工智能不再是电影中的场景，它已经渗透到物流领域。比如文章开头提到的无人机，比如物流机器人，有了它们，商品的拣选不再是人追着货架跑，而是等着机器人驼着货架排队跑过来。京东物流们也都逐渐崛起为强大的基础设施提供商。 在我看来，整个国内物流体系有了更多激动的技术变革，开始迅速大变样，再也不是传统印象里粗糙不堪的样子，照此发展下去，未来的中国物流甚至能比肩全球。顺丰速运创始人、总裁王卫也多次说过，顺丰最终的企业愿景，是希望成为世界级的物流企业，能够与国际巨头UPS、Fedex相抗衡。 经过数十年的发展，我国作为第一物流大国，正努力从劳动密集型向技术密集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级。而且，中国物流成本占P比重远高于欧美等发达国家，发展智慧物流降低物流成本大势所趋。 智慧物流主要有四大特征：协同共享赋能、大数据驱动、供应链整合、自动化。智慧物流发展径有两个：一是平台，二是跨界。也就是要用平台的思维对所有的资源进行跨界整合，同时利用新的技术实现商业模式的创新。这就要求物流行业需要从过去的向设备、向人工要红利，升级为向智能技术、向协同要红利，这要求物流公司升级为技术公司、数据公司。 而且，这也是未来物流玩家们博弈的新战场。无论顺丰，还是京东、苏宁，这几年大家都将众多资金投向了智慧物流的战场上。 就在今年5月，京东宣布把京东全球物流总部、京东无人系统产业中心、京东云大数据运营中心落户西安航天，并号称为此要在5年内投资205亿元。 总之，如今，智慧物流这个战场上，顺丰、苏宁、京东火力全开，最终谁能能否打赢这场攻坚战，取决于各大玩家的实力、资源，更它们的决心、耐心和资金、时间的投入。 智慧物流大战正酣，好戏还在后头。前方只有在科技上寻求突破，物流企业才能寻求更为的意志表达。虽然这条漫漫，但却是正途，值得砥砺前行。
作为中国电子拣货标签市场的知名企业之一，高通集团一直以来引领着行业的发展。众所周知，高通一直致力于中文电子拣货标签，但本次CeMAT上，高通总经理崔瀚之重点向记者介绍了高通对于原有中文电子拣货标签的拓展，即在原有设备上对接了转接模块，包括加入了红外和RFID读卡以及称重系统。
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